O Metro Vancouver está sofrendo mais com seu plano de construir um segundo incinerador de lixo, com um novo estudo encomendado pela empresa de resíduos Belkorp Environmental Services, sugerindo que a mudança pode custar até US $ 1,3 bilhão a mais do que o estimado originalmente.
A análise, conduzida pela ICF International em nome da Belkorp, ocorre enquanto o Metro Vancouver tenta lidar com a rejeição da província de sua proposta de Norma 280, que era parte integrante de seu plano de gestão de resíduos sólidos porque teria garantido que o lixo gerado no Metro fosse mantido em a região.
Belkorp, que administra o lixão Cache Creek, está envolvida em uma campanha de lobby de alto perfil contra a Norma 280, bem como os planos da Metro Vancouver de queimar os resíduos da região em vez de colocá-los em aterros. A Metro está programada para fechar o despejo de Cache Creek em 2016.
“Ainda estamos lutando por opções melhores do que o incinerador”, disse Russ Black, vice-presidente de desenvolvimento corporativo da Belkorp. “Independentemente da Norma 280, ainda queríamos mostrar os verdadeiros custos do incinerador.”
O relatório, do autor principal do ICF, Seth Hulkower, sugere que o Metro Vancouver superestimou significativamente a receita que ganharia com a venda de eletricidade do novo incinerador para a BC Hydro durante um período de 35 anos.
A Metro sugeriu que tentaria negociar um preço de US $ 100 por quilowatt-hora da BC Hydro, mas Hulkower observou que o plano de negócios de transformação de resíduos em energia não leva em consideração que a BC Hydro pode ajustar o preço que paga pela eletricidade após a recuperação do Metro investimento de capital no projeto.
O presidente do Metro Vancouver, Greg Moore, disse que não está surpreso com as descobertas do estudo, dizendo que é um ponto que há muito é discutido por Belkorp.
Mas ele disse que a análise é prematura, considerando que o Metro tem pelo menos 10 proponentes que oferecem diferentes formas de transformação de resíduos em energia, incluindo aquecimento distrital e gaseificação, e há vários cenários potenciais.
“Eles não sabem nada sobre o que estamos fazendo em nosso processo (de solicitação de propostas) … todos eles não são baseados em vendas para a Hydro”, disse Moore.
Ele acrescentou que a Metro tem experiência na gestão de uma usina de transformação de resíduos em energia, tendo feito isso em Burnaby desde 1988, enquanto a Belkorp está interessada em criar instalações de recuperação de vários materiais e garantir que o lixão continue operando.
“Eles são incansáveis na busca por sua agenda de continuar a fazer com que o lixo vá para o aterro sanitário”, disse Moore. “Até que essa decisão seja tomada, não acho que eles vão parar.”
A Belkorp já tem uma unidade Coquitlam onde propõe construir uma instalação para fazer uma “última passagem” no lixo para remover recicláveis como orgânicos, papel, plásticos e metais, uma mudança que acabaria por roubar da região material suficiente para abastecer outro lixo -para energia.
Black reconheceu que as instalações de recuperação de vários materiais competem diretamente com os incineradores, mas dizem que fazem sentido. “Quando você olha para a gama de custos, há algumas questões sérias que precisam ser abordadas”, disse ele.
